Truk forklift counterweight nyaéta kendaraan angkat anu dilengkepan ku garpu angkat di payuneun awak sareng timbangan di tukangeun awak.Forklifts cocog pikeun loading na unloading, stacking sarta mindahkeun kana lembar di palabuhan, stasiun jeung pabrik.Forklift di handapeun 3 ton ogé tiasa beroperasi dina kabin, mobil karéta sareng peti.Lamun garpu diganti ku rupa-rupa garpu, forklift bisa mawa rupa-rupa barang, kayaning ember bisa mawa bahan leupas.Numutkeun kana beurat angkat forklift, forklift dibagi kana tonase leutik (0.5t sareng 1t), tonase sedeng (2t sareng 3t) sareng tonase ageung (5t ka luhur).
Karakteristik forklift beurat counterbalanced ngawengku:
1. universality kuat geus dilarapkeun dina sagala rupa widang logistik.Upami treuk forklift damel sareng palet, jangkauan aplikasina bakal langkung lega.
2. The ganda fungsi treuk forklift kalawan loading, unloading sarta penanganan mangrupa parabot terpadu pikeun loading, unloading sarta penanganan.Ieu ngagabungkeun loading, unloading sarta penanganan kana hiji operasi sarta speeds up efisiensi operasi.
3. Aya kalenturan kuat tina dasar kabayang tina chassis forklift leutik, radius péngkolan of forklift leutik, kalenturan operasi ieu ditingkatkeun, jadi dina loba mesin jeung alat hese ngagunakeun spasi sempit bisa jadi. dipaké forklift.
Komposisi struktur treuk forklift beurat saimbang:
1. Alat kakuatan pikeun forklift salaku alat kakuatan tina mesin durukan internal tur batré.Pikeun noise jeung polusi hawa sarat anu kasempetan leuwih stringent kudu ngagunakeun batré salaku kakuatan, kayaning pamakéan mesin durukan internal kudu dilengkepan knalpot jeung alat purifikasi gas knalpot.
2. Alat transmisi dipaké pikeun mindahkeun kakuatan perdana ka roda nyetir.Aya 3 rupa mékanis, hidrolik sareng hidrolik.Alat transmisi mékanis diwangun ku clutch, kotak gear sareng as drive.Alat transmisi hidrolik diwangun ku konverter torsi hidrolik, kotak gear shift kakuatan sareng as drive.
Alat transmisi hidrolik diwangun ku pompa hidrolik, klep sareng motor hidrolik.
3. Alat setir dipaké pikeun ngadalikeun arah nyetir tina treuk forklift, nu diwangun ku gear steering, rod steering na setir.Forklift sahandapeun 1 ton nganggo gear setir mékanis, sareng forklift di luhur 1 ton lolobana nganggo gear steering power.Setir forklift aya di tukangeun awak kendaraan.
4.The alat gawé pikeun ngangkat mékanisme kargo.Ieu diwangun ku pigura panto jero, pigura panto luar, pigura garpu kargo, garpu kargo, sprocket, ranté, ngangkat silinder jeung ngadengdekkeun silinder.Tungtung handap pigura panto luar disambungkeun ka pigura, sarta bagian tengah hinged jeung silinder Dengdekkeun.Alatan perluasan silinder Dengdekkeun, pigura panto bisa Dengdekkeun deui mudik, ku kituna forklift kargo jeung prosés penanganan kargo stabil.Pigura panto jero dilengkepan roller, anu dipasang dina pigura panto luar.Nalika pigura panto jero naék, éta sawaréh bisa manjangkeun kaluar pigura panto luar.Handapeun silinder ngangkat dipasang dina bagian handap pigura panto luar, sarta rod piston silinder ngalir luhur jeung ka handap sapanjang rod pituduh pigura panto jero.Luhureun rod piston dilengkepan sprocket, hiji tungtung ranté angkat dipasang dina pigura panto luar, sarta tungtung séjén disambungkeun jeung pigura garpu kargo sabudeureun sprocket nu.Nalika luhureun batang piston diangkat nganggo sprocket, ranté angkat garpu sareng wadah garpu babarengan.Dina awal ngangkat, ngan garpu kargo diangkat nepi ka rod piston ngadorong ngalawan pigura panto jero pikeun ngajalankeun pigura panto jero naek.Laju naékna pigura panto jero satengah tina garpu kargo.Jangkungna maksimum dimana garpu kargo tiasa diangkat nalika pigura panto jero henteu gerak disebut jangkungna angkat gratis.Jangkungna angkat gratis umumna sakitar 3000 mm.Pikeun ngajantenkeun supir langkung saé, silinder angkat dirobih janten dua gantry tampilan lega anu disusun dina dua sisi gantry.
5. Sistim hidrolik mangrupakeun alat nu nyadiakeun kakuatan pikeun ngangkat garpu jeung pigura panto cara ngadengdekkeun.Ieu diwangun ku pompa minyak, multi-jalan reversing klep na pipa.
6. Paranti marake Rem treuk forklift disusun dina roda nyetir.Parameter utama anu nunjukkeun kinerja treuk forklift nyaéta jangkungna angkat standar sareng beurat angkat anu dipeunteun dina jarak standar antara pusat beban.Jarak puseur beban nyaéta jarak antara puseur gravitasi kargo jeung tembok hareup bagian nangtung tina garpu kargo.
arah ngembangkeun treuk forklift beurat saimbang.
Ningkatkeun reliabiliti forklift, ngurangan laju gagalna, ngaronjatkeun kahirupan layanan sabenerna forklift.Ngaliwatan ulikan ergonomics, posisi rupa-rupa cecekelan kontrol, kabayang steering jeung korsi supir leuwih lumrah, ku kituna visi supir téh lega, nyaman, teu gampang kacapean.Ngadopsi noise low, polusi gas knalpot low, mesin konsumsi BBM low, atawa nyandak réduksi bising jeung ukuran purifikasi gas knalpot pikeun ngurangan polusi lingkungan.Ngembangkeun variétas anyar, ngamekarkeun varian forklifts sarta sagala rupa fittings anyar rék dilegakeun rentang forklifts.
waktos pos: Oct-18-2022