Parantos janten konsensus pikeun milih forklift listrik dina seueur skenario padamelan sareng syarat lingkungan anu langkung luhur.Forklift listrik nyaéta pamakéan batré pikeun nyadiakeun kakuatan ka forklift, ku motor bakal dirobah jadi énergi mékanis.Kahiji, forklift listrik umumna boga tilu motor, nyaéta motor leumpang, ngangkat motor jeung steering motor.Sistem nyetir motor leumpang tungtungna nyayogikeun torsi nyetir kana roda.Motor ngangkat langsung ngajalankeun sistem ngangkat pompa hidrolik, Ieu drive sistem hidrolik ngangkat, sedengkeun motor steering dipaké pikeun ngajalankeun pompa steering dina forklift listrik kalawan steering hidrolik pinuh.Kalayan perbaikan sistem hidrolik, motor angkat sareng motor setir sering digabungkeun dina forklift listrik konfigurasi tinggi.
Anu disebut forklift DC, nujul kana angkat sareng leumpang anu nganggo motor DC, teras forklift AC nganggo motor AC pikeun ngangkat sareng leumpang.
Pikeun nyortir bédana, urang terangkeun struktur sareng mode kerja motor AC (motor induksi AC tilu fase) sareng motor DC.Prinsip motor DC sareng motor AC béda, sareng strukturna ogé béda.Dina kakuatan anu sami, ukuran éksternal motor DC langkung ageung tibatan motor AC, sabab motor DC peryogi langkung rohangan pikeun masang komutator sareng sikat karbon.Dina motor DC, magnet permanén dipasang dina coils éksitasi stator, sarta windings armature dipasang dina rotor nu.Salaku rotor rotates, arus DC salawasna ngalir ngaliwatan sikat karbon, nu ngajaga kontak deukeut jeung komutator, ngabalukarkeun gesekan.Nalika kakuatan batré henteu cekap atanapi arus motor panjat forklift ningkat, panas komutator bakal ningkat, nyababkeun ngagem sareng gagal sikat.
Karakteristik motor DC ditangtukeun ku tegangan kaluaran controller, janten nalika batréna lemah, karakteristik kaluaran motor bakal robih.Controller motor DC mangrupikeun alat switching frekuensi tinggi kakuatan tinggi (sapertos MOSFET) anu diwangun ku sirkuit H-bridge, ngagunakeun téknologi modulasi lebar pulsa PWM, ku cara ngarobah rasio tugas tina algoritma kontrol chopper, pikeun nyaluyukeun laju sareng akselerasi. motor dc.Rentang speed ngabogaan rentang nu tangtu.Kusabab tina téhnologi kontrol dewasa motor DC, aya loba Oems ogé getol ngagunakeun kontrol listrik DC.
Ku alatan éta, bédana pangbadagna antara sistem AC jeung sistem DC nyaéta kieu:
1. Dc motor perlu dipasang kalawan gear steering jeung sikat karbon.Kusabab pangaruh ukuran, kabébasan desain kendaraan langkung handap tina motor AC;
2. Sikat karbon motor dc mangrupikeun bagian anu ngagem, anu kedah dijaga, nyababkeun biaya waktos sareng biaya ékonomi;
3. Sistim Dc ieu greatly kapangaruhan ku kakuatan batré jeung kakuatan climbing, sarta kanaékan ayeuna bakal mawa parobahan saluyu jeung kinerja.Dina kapasitas batré anu sami, sistem ac bakal ngagunakeun waktos anu langkung lami;
4. DC motor bagian pindah leuwih, gesekan mékanis ngahasilkeun loba panas, panas dihasilkeun ku armature pungkal on rotor nu teu bisa langsung dipancarkeun kana hawa dina waktu, mawa ngeunaan parobahan kapasitas overload;
5. rentang speed motor AC leuwih lega ti motor dc jeung kakuatan anu sarua, adaptability hadé;
6. Sistem AC bisa ngahontal regenerasi énergi leuwih éféktif.Énergi inersia anu dihasilkeun ku forklift dieusi deui kana batré, anu manjangkeun waktos jasa shift tunggal sareng umur jasa batré.
7. Algoritma kontrol motor DC dewasa sareng sederhana, sareng harga kontrol listrik DC bakal ngirangan sasuai.
Dina kecap, sistem drive AC bakal beuki loba dipaké salaku téhnologi Ngaronjatkeun of treuk forklift.Ieu disebut "téknologi revolusioner forklift listrik dina abad ka-21", anu bakal boga dampak tangtu dina tingkat téhnologi, jualan produk, pangsa pasar, kauntungan komo gambar inovasi tina perusahaan forklift.Barina ogé, kompetisi kahareup bakal leuwih ngeunaan téhnologi.
Taizhou Kylinge Technology Co., LTD., Kalayan Téknologi produksi ngarah, prosés manufaktur anu saé pikeun mawa anjeun produk kualitas anu langkung saé, ngabagéakeun para nasabah di bumi sareng di luar negeri pikeun
ngarempugkeun!
waktos pos: Jul-19-2022